03.02.2010 | RX

 

Сегодня в «Крокус Экспо» проходит IX Международная научно-практическая конференция «Терроризм и безопасность на транспорте», организуемая Постоянной Комиссией межпарламентской ассамблеи государств-участников СНГ по вопросам обороны и безопасности, КТС СНГ, АТЦ СНГ, Фондом «Транспортная безопасность» и Reed Exhibitions.

 

На Первом пленарном заседании Конференции были зачитаны приветствия ряда ведомств к участникам мероприятия, в которых были высказаны надежды, что сегодняшнее мероприятие даст новый импульс к решению ряда задач обеспечения транспортной безопасности в стране.

 

Заместитель Министра транспорта РФ Лямов Н. С. (на фото) в своем выступлении подчеркнул, что основная задача Министерства Транспорта в этой связи – разработка нормативно-правовой базы на основании ФЗ «О транспортной безопасности» №16 от 09.02.07. «Практика показала, что Закон надо видоизменять, - отметил замминистра. Транспорт и так является источником повышенной опасности, и сейчас как никогда важно минимизировать дополнительное негативное воздействие извне».  По его словам, в течение этого года будут определены основные требования к объектам, внесены изменения в нормативно-правовую базу, и в определенной степени тяжесть ответственности ляжет на бизнес, владельцев транспортных инфраструктур.

 

Председатель Подкомитета по безопасности на транспорте и транспортному регулированию, депутат Государственной Думы Войтенко В.П. (на фото) обратился к собравшимся с докладом на тему «О совершенствовании законодательства в сфере транспортной безопасности». Речь зашла о том, что существующий закон не решает всех проблем, а ведь среди причин возникновения чрезвычайных ситуаций более 4% случаев – социальные факторы, в том числе терроризм. По его словам, сейчас существует два способа исправления положения: постепенное внесение изменений в существующий закон и принятие новой редакции, в которой в обязательном порядке должны быть прописаны такие моменты, как разделение субординаций, требования к процедуре обеспечения безопасности, разделение бюджетных и собственных средств хозяйствующих субъектов,  упорядочивание и ужесточение их ответственности и ряд других положений. Социально-экономические последствия принятия ряда поправок огромны: это и повышение уровня защищенности жизни и здоровья пользователей транспортных услуг, и снижение риска возникновения ущерба от чрезвычайных ситуаций, и рост престижа страны в целом, сохранение ею одного из ведущих мест в мире на рынке транспортных услуг.

 

Выступающие в ходе Пленарного заседания призвали собравшихся к дискуссии по обозначенным проблемам. В рамках Конференции сегодня, 3 февраля будут работать секции «Нормативно-правовое обеспечение транспортной безопасности: проблемы, тенденции, перспективы», «Организационно-технические проблемы транспортной безопасности», а также круглый стол «Применение спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС в целях обеспечения транспортной безопасности».

 

 

 

 

 

 

К списку новостей